日本原裝現(xiàn)貨SMC增壓閥外形尺寸圖
產(chǎn)品介紹
SMC增壓閥是一個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的空氣泵或者壓縮機(jī)，它增加歧管壓力迫使油氣混合氣進(jìn)入氣缸。歧管壓力越高，油氣混合氣密度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠產(chǎn)生更多的功率。對(duì)于正常進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣壓力是不可能高于周圍空氣壓力的。增壓式進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和正常進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類似，在燃油計(jì)量裝置和進(jìn)氣歧管之間多了一個(gè)額外的增壓閥。增壓閥是由馬達(dá)通過一個(gè)一倍速，二倍速或者可變速的齒輪系驅(qū)動(dòng)的。另外，增壓閥可以有一級(jí)或者多級(jí)。每一級(jí)增加一次壓力。SMC增壓閥是一種自動(dòng)降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的水壓增壓閥后管路所需的水平。
增壓閥內(nèi)積存的潤滑油會(huì)導(dǎo)致 動(dòng)作不良。 
排氣處理:
增壓閥的排氣管道務(wù)必單獨(dú)配置，如果將增壓閥的排氣管道匯總連接起來，就可能由于背壓的影響而導(dǎo)致誤動(dòng)作的發(fā)生。 
如果必要，可以在增壓閥的排氣口安裝消音器和排氣潔凈器，以降低排氣噪音。 
預(yù)留維護(hù)空間.
請(qǐng)注意預(yù)留維護(hù)工作所必需的空間。 

日本原裝現(xiàn)貨SMC增壓閥外形尺寸圖
其有體積小體積小，重量輕，操作維護(hù)簡單，維修方便等優(yōu)點(diǎn)空氣增壓泵典型應(yīng)用:●主要用于工廠壓縮空氣的二級(jí)增壓，可以方便解決工廠壓縮空氣氣源壓力不足的問題，空氣            壓力可由4-6kg增壓至10-31 kg●散熱器、冷卻管、閥門等產(chǎn)品的氣密性試臉，其他多種軍工用途。   氣體增壓泵優(yōu)點(diǎn):●宜接增加壓力●達(dá)到***終壓力后不再消耗能量●能夠用于危險(xiǎn)的工作環(huán)境中●空氣增器適用于需要使原空壓系統(tǒng)提離壓力的工作環(huán)境中，能夠提高車間供氣系統(tǒng)的壓力放大比例為2: 1/4: 1/4: 1/10: 1僅需將工作系統(tǒng)內(nèi)的壓縮空氣作為氣源即可。
SMC增壓閥填料腔內(nèi)應(yīng)涂填料劑或與介質(zhì)相適應(yīng)的潤滑劑。
4)對(duì)成卷包裝的填料，使用時(shí)應(yīng)先取一根與軸徑同尺寸的木棒，將其纏繞在上面，再用刀切斷，切口可以是平的，但成45°斜面。
5)填料應(yīng)逐根填裝，SMC增壓閥不可一次裝填幾根。當(dāng)填料根數(shù)為4～8根時(shí)，裝填時(shí)應(yīng)使接口相互錯(cuò)開90°;兩根填料錯(cuò)開180°;3～6根錯(cuò)開120°，以防通過切口泄漏。
6)zui后一根裝完后，應(yīng)用壓蓋壓緊，但壓力不宜過大。同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，使裝配后的壓緊力趨于拋物線分布。然后略微松動(dòng)一下壓蓋，裝填即算完畢。
7)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，SMC增壓閥以檢查是否達(dá)到密封要求和驗(yàn)證發(fā)熱程度。若不能密封，可將填料壓緊一些;若發(fā)熱過大，將它放松一些。
8)應(yīng)經(jīng)常檢查泄漏情況，如發(fā)現(xiàn)泄漏超過允許值時(shí)，應(yīng)及時(shí)壓緊調(diào)整。
9)軸的磨損、彎曲、偏心是造成泄漏的主要原因。SMC增壓閥應(yīng)定期檢查軸承的使用情況，并盡可能將填料裝在軸承不遠(yuǎn)處，軸的允許徑向圓跳動(dòng)量在以下。
10)軟硬不同的填料使用時(shí)會(huì)有良好的效果，但裝填時(shí)硬填料應(yīng)在深部，軟填料應(yīng)在壓蓋附近。