SMC比例閥得到廣泛的使用，調節(jié)系統中的其它單元大概都沒有像它那樣少的維護工作量。 SMC比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。

SMC比例閥和其它器件技術進步可以使工程車輛擋位、轉向

　　日本SMC比例閥廣泛應用于控制氣體、液體、蒸汽等介質，特別使用于壓差較大且對泄露量要求不嚴格干凈介質場合。日本SMC比例閥是采用我公司自主研發(fā)的雙座閥體及直行程電動執(zhí)行器組成。日本SMC比例閥采用雙導向結構，具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、閥容量大、流量特性、拆裝方便等特點。

　　日本SMC比例閥配置的電動執(zhí)行器內含飼服放大器，接受統的4-20mA或1-5V·DC的標準信號，將電流信號轉變成相對應的直線位移，自動地控制調節(jié)閥開度，來進行對管道內流體的壓力、流量、溫度、液位等工藝參數的連續(xù)調節(jié)。

　　SMC比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統電氣控制成為現實。SMC比例閥在現代化工廠的自動控制中起著十分重要的作用，這些工廠的生產取決于流動著的液體和氣體的正確分配和控制。這些控制無論是能量的交換、壓力的降低或者是簡單的容器加料，都需要＊某些總磷終控制元件去完成?？偭捉K控制元件可以認為是自動控制的“體力"。在調節(jié)器的低能量級和執(zhí)行流動流體控制需的高能級功能之間，總磷終控制元件完成了必要的功率放大作用。

　　氣動比例閥是一種輸出量與輸人信號成比例的氣動控制閥，它可以按給定的輸人信號連續(xù)地、按比例地控制氣流的壓力、流量和方向等。由于比例用具有壓力補償韻性能，以其輸出壓力、流量等可不受負載變化的影響。

SMC比例閥和其它器件技術進步可以使工程車輛擋位、轉向