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ATOS比例閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥 打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失) ,如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失， 來維持前置級閥的正常工作。
ATOS阿托斯比例閥按功能分為三大類: (1)比例壓力閥。有溢流閥、減壓閥,分別有直動和先導兩種結構;可連續(xù)地或按比例地遠程控制其輸出油液壓力; (2)比例換向閥。有直動和先導兩種結構,直動閥有帶位移傳感器和不帶位移傳感器兩類。由于使用了比例電磁鐵,閥芯不僅可以換位,而且換位的行程可以連續(xù)地或按比例地變化。因而連通油口間的通流面積也可以連續(xù)或按比例地變化。所以比例換向閥不僅能夠控制執(zhí)行元件的方向,而且能夠控制其速度。因為這個原因比例閥中的比例換向閥應用也zui為普遍; (3)比例流量閥。有比例調速閥和比例溢流流量控制閥,可連續(xù)地或按比例地遠程控制其輸出流量。 比例閥的輸入單元是電-機械轉換器,它將輸入的電信號轉換成機械量。轉換器有伺服電機和步進電機、力馬達和力矩馬達、比例電磁鐵等形式。但常用的比例閥大都采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵根據電磁原理設計,能使其產生的機械量(力或力矩和位移)與輸入電信號(電流)的。
歲月漸長，年華漸老，我們卻在時光悄悄流去時更深刻地讀懂了生命。如果有足夠的修養(yǎng)，那么我們的生命是文雅的;如果有足夠的經歷，那么我們的生命是多彩的;如果有足夠的包容，那么我們的生命是寬廣的;如果有足夠的從容，那么我們的生命是美麗的;如果有足夠的善良，那么，我們的生命就會擁有璀璨的光環(huán)。
ATOS比例閥特點:
1)可實現壓力、速度的調節(jié)，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現象。
2)能實現遠程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件減少。
4)與液壓比例閥相比，體積小重量輕、結構簡單、成本較低， 但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對負載變化也比較敏感。
5)使用功率小發(fā)熱少。噪聲低。
DPZO-AE-271-S5/DGI 32
DPZO-AE-273-L5 32
DPZO-AE-273-L5/DI 32
DPZO-AE-273-L5/GI 32
DPZO-AE-273-S5/DI 32
DPZO-AE-273-S5
DPZO-AE-373-L5/I 32
DPZO-AE-373-S5 31
DPZO-AE-673-D5 21
DPZO-L-271-S5/DG 41
DPZO-L-273-L5 41
DPZO-L-273-S5/DG 41
DPZO-L-373-S5/DG 41
DPZO-LE-170-L5/DI
DPZO-LE-170-L5/DI 40
DPZO-LE-270-L5 41
DPZO-LE-271-L5 41
DPZO-LE-271-L5/D
DPZO-LE-271-L5/E 41
DPZO-LE-271-S5 41
DPZO-LE-370-L5 41
DPZO-LE-371-L5
DPZO-LE-371-L5 41
DPZO-LE-371-L5 41
DPZO-LE-371-L5
DPZO-LES-PS-173-Q5/SP 52
DPZO-LES-PS-273-L5/SP 42
DPZO-LES-PS-273-V9/SP 42
DPZO-LES-PS-373-V9/SP 41
DPZO-T-271-S5
DPZO-TE-271-L5 40
DPZO-TE-271-L5 41
DPZO-TE-271-L5/DEI 41
